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Proposição para o cálculo dos impactos do congestionamento na tarifação do transporte público de passageiros por ônibus em cinco capitais brasileiras.

Year of publication: 2,010 Publication: Nova Lima, MG:  2010. Revista dos Transportes Públicos, v.33, n. 126, p. 47-68. Pagination:   Authors: RESENDE, Paulo Tarso Vilela de;  SOUSA, Paulo Renato de;  SILVA, João Victor Rodrigues. Type of Publication: Article Main Author: Resende, Paulo Tarso Vilela de Other Authors: RESENDE, Paulo Tarso Vilela de;  SOUSA, Paulo Renato de;  SILVA, João Victor Rodrigues. Summary: Os sistemas de transporte urbano de massa desempenham um papel importante na mobilidade e na promoção do desenvolvimento econômico das grandes cidades. Nas últimas três décadas, as grandes cidades dos países em desenvolvimento apresentaram um intenso crescimento impulsionado pela modernização econômica e a migração interna de suas populações. Neste cenário, o sistema viário foi reconstruído e adaptado à crescente utilização do automóvel, definindo-se, então, uma linha divisória entre o transporte público e o individual (Vasconcellos, 2000). Muitas pessoas preferem viajar sozinhas por causa do conforto, privacidade, flexibilidade e rapidez, diferentemente do que elas experimentariam se estivessem usando o transporte público. Essa preferência pelo transporte individual aumenta de maneira significativa o número de veículos nas ruas. Ross e Yinger (2000) constataram em suas pesquisas que o impacto do individualismo colabora para o aumento dos congestionamentos nas grandes cidades em todo o mundo. Language: Português Reference Number: 005 R433p 2010